سال 89 در مطالعات جامع طرح ترافیک هفت نقطه در آبادان به عنوان نقاط بحران در ترافیک مشخص شد که میدان ابوالحسن یکی از آنان و البته مهم‌ترین آن‌ها بود. 60 درصد ترافیک شهری مربوط به این بخش بود زیرا روزانه بیش از 180960 خودروی سبک و سنگین از محور میدان ابوالحسن عبور می‌کنند. همچنین از لحاظ زیربنایی و زیبایی کالبدی شهر تصمیم گرفته شد تا شکل پل به صورت کابلی احداث شود تا ضمن استفاده کمتر از پایه از فضای بیشتری برای تردد استفاده شود. پل کابلی آبادان پس از تهران و تبریز سومین پل کابلی تقاطع غیر هم‌سطح در سطح کشور و اولین آن در جنوب غرب کشور به شمار می‌رود که در خشکی به اجرا درآمده و برای ساخت آن بیش از 50 میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است.
مشخصات فنی پل : 200 متر طول، 17 متر عرض، 28 متر ارتفاع پایلون‌ها، استفاده از 224 رشته کابل، 2500 تن وزن پل، 700 تن وزن سازه‌ای پل و اجرا در مدت 18 ماه
